欢迎光临昆明汽车资讯网

热门搜索:
当前位置: 汽车资讯>资讯

超越日本韩国在质与量上谋求锂电池世界第一

2018-09-18 00:50:33 作者: 0人读过 | 我要赞

超越日本 韩国在质与量上谋求锂电池世界第一

据韩国报道, ”日本稳坐20年的充电电池(锂电池)市场第一宝座今年有望移交给韩国。”

文章说,目前在韩国十大集团(以资产为准)中,三星、LG、韩华、POSCO、乐天、GS等7个集团已进军充电电池市场或宣布进军该市场。以三星SDI和LG化学为首的韩国企业继、笔记本电脑小型电池市场后,在具有巨大发展潜力的汽车电池领域也将领先日本。IIT预测的内容完全有可能成为现实。

文章称,这种情况仅限于成品,核心材料依然是日本的天下。

日本IT市场研究机构IIT最近发表报告,呼吁日本对韩国企业将在全球充电电池市场发起猛烈攻势提高警惕。今年在充电电池市场韩国和日本的占有率将分别达到38.5%和38.4%。”

韩国知识经济部和业界表示,目前充电电池核心材料的国产化率只有30%左右。充电电池由正电极、负电极、隔膜和电解液4个部分组成。这4个核心材料占全部成本的65%至70%。

这些核心材料的全球最大生产商几乎都是日本企业。日本日亚是正电极的最大生产商;日立化成是负电极的最大生产商;在隔膜市场,日本旭化成和美国CELGARD正在争夺市场前两位;只有在电解液领域韩国Panaxetec与日本宇部兴产一较高低。

由于日本企业垄断核心材料市场,三星SDI、LG化学等成品企业的电池出口越增加,从日本进口的材料也随之增加。2009年,韩国企业的充电电池出口总额达到24.5亿美元,而核心材料进口额接近一半,达到10.7亿美元。其中从日本的进口额为4.9亿美元,占46%。

韩国知识经济部在去年7月发表的《充电电池竞争力加强方案》资料中也承认了这一劣势。据分析,韩国电池制造技术与日本并列世界顶尖水平,但材料和核心技术竞争力不到日本的一半。如果把日本设为100,那么韩国在材料领域的分数只有50,核心技术只有30。业内有关人士说:”即使我们坐上成品领域的第一宝座,充电电池市场的真正第一依然是日本。”

文章指出,对于在充电电池材料领域落后于日本的问题,韩国企业掀起核心材料投资热潮,业内人士们预计一、两年后将发生改变。因为三星、LG、韩华、POSCO、乐天、GS等主要集团最近向材料领域加大了投资。

其中最具代表性的是进军负电极市场的GS集团和POSCO。GS Caltex和Posco Chemtech7月分别在庆北龟尾和忠南燕岐投建锂电池负电极工厂。截止到2010年,负电极的国产化率只有1%,负电极市场被日本企业一手掌控。但如果两家企业在今年年底启动生产,就能满足国内需求。

韩华化学也即将生产充电电池材料。该公司蔚山工厂将从今年年底开始生产正电极。

LG化学和SK Innovation继充电电池成品后,开始生产核心材料

超越日本韩国在质与量上谋求锂电池世界第一

。LG化学在充电电池4个核心材料中部分生产正电极和电解液,负电极和隔膜尚处于研发状态。SK Innovation2005年在韩国率先实现充电电池隔膜技术商用化,已成为该领域世界前五大企业。该公司还在与爱敬油化共同开发负电极。

业内预测,充电电池市场规模将从今年的123亿美元增加到2020年的779亿美元。

( /刘文林 )

本文相关的其他文章